Sehen Sie hier 2 Anwendungsbeispiele aus unserem Labor:
» Getriebebox
» Belastungstest
LE Produkte werden unter dem ISO 9001:2008 Zertifizierungs-Qualitätssystem hergestellt und sind nach
REACH vorregistriert.
Was ist REACH?
REACH steht für Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals; also für die Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung von Chemikalien. Es handelt sich dabei um eine EU-Chemikalienverordnung, die am 1. Juni 2007 in Kraft getreten ist. Als EU-Verordnung besitzt REACH gleichermaßen und unmittelbar in allen Mitgliedstaaten Gültigkeit. Durch REACH wird das bisherige Chemikalienrecht grundlegend harmonisiert und vereinfacht.
Das REACH-System basiert auf dem Grundsatz der Eigenverantwortung der Industrie. Nach dem Prinzip "no data, no market" dürfen innerhalb des Geltungsbereiches nur noch chemische Stoffe in Verkehr gebracht werden, die vorher registriert worden sind. Jeder Hersteller oder Importeur, der seine Stoffe, die in den Geltungsbereich von REACH fallen, in Verkehr bringen will, muss für diese Stoffe eine eigene Registrierungsnummer besitzen.
Quelle: Wikipedia
Der optimale Hochleistungsschmierstoff für fast jede Anwendung
LE verwendet paraffine Basisöle
Die Raffinerie für paraffine Öle ist sehr aufwendig, LE raffiniert seine Öle zusätzlich noch einmal mit einem Extraschritt, daraus ergeben sich für die Anwender folgende Vorteile:
» Größtmögliche Oxidationsresistenz
» geringe Toxität
» höherer natürlicher Viskositätsindex - keine Schwankungen
» verträglich mit Abdichtungen und Schläuchen
» weniger Abwärme
» weniger Friktion
» weniger Energieaufwand
» wesentlich längere Serviceintervalle
» es verdünnt und verdickt nicht erlaubt wesentlich größere Temperaturbandbreiten
Fünf patentierte Additive
LE mischt nun dieses hochwertige Basisöl mit seinen fünf patentierten Additiven, ALMASOL®, MONOLEC®, QUINPLEX®, PYROSHIELD®und DUOLEC™ zu einem auf die jeweilige Anwendung abgestimmten Schmierstoff.
Damit erreichen wir:
» extreme Schmierfilmstärke
» große Wasserresistenz
» keine Beeinflussung der Toleranz
» hohe Stoß- und Schlagbeanspruchung
» starke Reduktion von Wärme und Friktion
» weit aus verträglicher als chemische Schmierstoffzusätze
Vorteile des Additives Almasol®
ALMASOL® Partikel hängen sich an alle Metalloberflächen einzel als mikroskopisch feine Schicht an, dadurch verhindern sie den zerstörerischen Metall-auf-Metall Kontakt. Durch diesen "Schutzhandschuh" um alle beweglichen Teile bietet ALMASOL® einen hervorragenden Schutz gegen Friktion, Hitze und Verschleiß. ALMASOL® baut sich nicht auf oder beeinflußt die Maschinentoleranzen und widersteht hohen Temperaturen bis 1038°C.
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Vorteile des Additives Monolec®
Durch Monolec wird der Schmierfilm ganz entscheidend stabilisiert, seine Neigung abzureißen wird stark vermindert. Monolec stellt man sich am besten wie ein mikroskopisch kleines Kugelbett zwischen den Metallflächen vor. Diese Kugeln helfen die Reibung drastisch zu senken. Sie decken die abrasiven Unebenheiten der Metallflächen optimal ab. Monolec® reduziert Friktion, Hitze und Verschleiß um erwiesene 24,2 % in Motoren, Pumpen, Lagern und Transmissionen und dies ist nicht nur in den Instituten und Labors nachgewiesen sondern in unzähligen Berichten von zufriedenen Anwendern.
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Vorteile des Additives Quinplex®
Quinplex® verleiht dem Schmierstoff optimale Wasserresistenz, so wie eine sehr gute Haftung. Quinplex® schützt optimal vor Korrosion und verlängert entscheidend das Leben des Schmierstoffes sowie das der Maschinen und Geräte. QUINPLEX® bietet mechanische Stabilität, auch eine gute Säurebeständigkeit und formt eine Barriere gegen Rost und Korrosion.
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DUOLECTM ist LE's neues geschütztes verschleißreduzierendes Additiv mit Doppelfunktion (EP + Anti-Verschleiß) und ohne Feststoffe zur optimalen Filtrierbarkeit. Bietet eine hohe EP-Leistung mit einer guten, thermischen Stabilität für den Gebrauch in stark belasteten Getrieben und Lageranwendungen.
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Vorteile von PYROSHIELD®
Produkte bei denen PYROSHIELD® verwendet wurde, haben sehr hohe Belastungswerte (EP) und werden speziell bei extremen Stoß-, Druck- und Schlagbeanspruchungen eingesetzt.
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